Астана – Тегеран: естественные евразийские партнеры

Диалог между Казахстаном и Ираном – один из наиболее динамично развивающихся в Евразии. Главными точками соприкосновения политологи называют транзит, агропромышленный комплекс и сферу культуры. Значительный потенциал видится и во взаимной торговле. С начала года товарооборот между странами превысил 300 миллионов долларов – это почти наполовину больше, чем в прошлом году. В качестве драйвера роста выступает казахстанский экспорт. В этом году он увеличился в три раза за счет поставок сельхозпродукции. А вот импорт из Ирана показывает умеренное снижение по традиционным позициям - сейчас нам в основном поставляют молочную продукцию, картофель и пластмассу. Бизнес-кооперация между странами тоже расширяется – сегодня в нашей стране свыше 650-ти компаний с иранским участием.

Мирас Жиенбаев, политолог, советник Председателя Правления MNU:

- Динамика роста наших торгово-экономических отношений она обусловлена именно казахским экспортом на территорию Ирана. То есть это востребованность казахской продукции, предоставление тех или иных товаров, которые имеют спрос на иранском рынке. И это понятные прямые экономические возможности для страны амбициозный порог в три миллиарда – в принципе, он считается достаточно достижимым с учетом экспортных возможностей экономики Казахстана.

¤Основным же стержнем сотрудничества остается логистика, а конкретно - развитие мультимодальных маршрутов. Сейчас Казахстан и Иран формируют южную ветвь коридора «Север-Юг». Он связывает Центральную Азию с Персидским заливом и Индийским океаном. Ключевые узлы маршрута – иранский порт Бендер-Аббас и казахстанский Актау. Это позволяет бизнесу обеих стран сокращать сроки доставки грузов почти вдвое. Отмечу, в этом году через территорию Казахстана перевезли полтора миллиона тонн грузов – рост почти на 75%. В планах – уже через пару лет увеличить показатель до 15 миллионов тонн в год.

Куаныш Есетов, Генеральный Директор Ассоциации предпринимателей морского транспорта:

- Бендер-Аббас – это изюминка на этом географическом положении. Через нее ежесуточно проходят миллионы-миллионы баррелей нефти, и вот на северной части находится самый возможно важный иранский порт, и один из самых важнейших портов Ближнего Востока всего – Бендер-Аббас. это та точка транзитная, через которую в том числе даст бог в будущем будут проходить дополнительные транзитные потоки, которые идут в Казахстан, через Казахстан в направлении Индийского океана и далее.

¤Эксперты поясняют: в ближайшие годы казахстанско-иранские отношения будут развиваться по трем основным направлениям. Это логистика, промышленность и энергетика. Быстрый экономический эффект обеспечат модернизация портов, расширение контейнерных сервисов и цифровизация таможни. По прогнозам, это позволит увеличить товарооборот между двумя странами в полтора-два раза уже к 2027 году.